包鋼熱軋無縫鋼管雙相鋼月產量首超8千噸 技術性能日臻成熟

包鋼熱軋無縫鋼管雙相鋼月產量首超8千噸 技術性能日臻成熟

在9月剛剛突破5000噸大關后，10月份包鋼薄板廠雙相鋼產量再超8000噸，并成為一汽解放青島汽車有限公司的長期供貨商。作為包鋼自主開發的高附加值產品，雙相鋼在薄板廠的精心呵護和技術人員堅持不懈的攻關中，其技術性能日臻成熟，在得到市場的認可后，其品牌優勢也得以彰顯。

　　由于雙相鋼具有高強度、高韌性和較好的延伸性等特點，特別適用于冷拔、冷軋、冷沖壓等冷加工成形工藝，可用來制作汽車的前后橋、保險杠、橫梁等構件，屬包鋼近年來開發的高效益產品。

　　回顧包鋼雙相鋼的發展歷程，從2004年“超快冷簡易裝置”的安裝，到2005年薄板廠與東北大學軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室合作，籌備雙相鋼的軋制，再到2007年成功生產出四種規格共7卷540兆帕級熱軋雙相鋼，一直到今天的大批量生產，包鋼能夠在CSP生產線上成功生產出熱軋雙相鋼，可謂國內首創，包鋼以獨有的技術優勢開辟了這一領域之先河，唱響包鋼雙相鋼的品牌之歌。

　　據了解，作為雙相鋼的生產廠，薄板廠在CSP生產線采取“減量化”原則設計雙相鋼成分，以低成本的普碳鋼為原料，到目前已生產出11種厚度的雙相鋼板材。同時，鋼中除Si、Mn外，不含任何其它合金成分，而鋼中天然含稀土的品牌資源又為雙相鋼蒙上了神秘的面紗，更堅、更韌、更強的稀土成分使雙相鋼在高強度及高成型性能上趨于完美。